Курсова робота “Досвід розвитку та транспортне забезпечення круїзних подорожей Туреччини”

ЗМІСТ

 

ВСТУП

РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧНІ ТА ОРГАНІЗАЦІЙНІ АСПЕКТИ ДОСЛІДЖЕННЯ КРУЇЗНИХ ПОДОРОЖЕЙ

1.1. Теоретичні аспекти дослідження транспортного забезпечення круїзних подорожей

1.2. Організаційні і технологічні аспекти організації круїзних подорожей та їх транспортного забезпечення відповідно до світового досвіду

РОЗДІЛ 2. СУЧАСНИЙ СТАН ТА ОСНОВНІ ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ КРУЇЗНИХ ПОДОРОЖЕЙ В ТУРЕЧЧИНІ

2.1. Історія формування і чинники розвитку

2.2. Оцінка стану розвитку і транспортного забезпечення різних видів круїзних подорожей до Туреччини

2.3. Досвід Туреччини для України в організації круїзних подорожей після Перемоги

РОЗДІЛ 3. РОЗРОБКА ПРОПОЗИЦІЙ ЩОДО ПЕРСПЕКТИВ ТА УДОСКОНАЛЕННЯ МАРШРУТІВ КРУЇЗНИХ ПОДОРОЖЕЙ ДО ТУРЕЧЧИНИ З УРАХУВАННЯМ КРАЩОГО СВІТОВОГО ДОСВІДУ

3.1. Круїзні подорожі в регіоні Європейського Середземномор’я

3.2. Пропозиції розвитку логістики круїзного туризму в Україні

ВИСНОВОК

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

ДОДАТКИ

 

ВСТУП

 

Актуальність теми. Круїзне судноплавство відіграє важливу роль у розвитку туризму та світовій економіці. Очікується, що у 2023 році кількість мандрівників, які вирушили у круїзи, досягне 31,5 млн осіб, при цьому круїзна галузь є одним з найбільш динамічно зростаючих секторів індустрії подорожей, з оціночним зростанням попиту на 7% на рік за останнє десятиліття. У 2021 році загальний вклад круїзної індустрії у світову економіку склав приблизно 25 мільярдів доларів США. Це робить доцільним вивчення кожного аспекту, пов’язаного з круїзними подорожами.

Україна поступово наближається до перемоги у війні, розв’язаній Російською Федерацією та поверненню Криму, що вимагає вивчення питань, пов’язаних з перспективами повоєнного розвитку різних галузей української економіки, у тому числі і туризму. У зв’язку з наведеними вище статистичними даними, особливо актуальним є дослідження питань, пов’язаних з розвитком в Україні круїзного туризму. 

Для того, щоб організувати поїздку на гідному рівні, круїзні компанії повинні мати певні ресурси, це стосується як матеріальної частини, до якої входять комфортабельні лайнери, так і нематеріальної. Важлива і чітка організація кожної поїздки, якісна розробка маршруту, організація шоу-програм, екскурсій тощо. Це, в свою чергу, робить актуальними дослідження пов’язані з транспортним забезпеченням круїзних подорожей.

Туреччина є державою з розвиненою галуззю круїзного судноплавства, при цьому ця країна, як і Україна, має вихід до Чорного моря. У зв’язку з цим дослідження досвіду розвитку круїзного туризму в Туреччині має практичне значення для розвитку круїзного туризму в Україні як однієї з основних галузей вітчизняного туризму після перемоги у війні над Російською Федерацією.

Розвиток круїзного туризму у світі в цілому, як і круїзне судноплавство в Туреччині, досліджувалися зарубіжними (A Balakan, С. Kahraman, M. Solmaz) та вітчизняними дослідниками, зокрема: Е. Барилом, І. Давиденко, Н. Зацепиною, В. Корніловою, В. Кулиничем, Н. Матвієнко і ін.

Мета даної роботи полягає у вивченні сучасного стану та перспектив розвитку круїзного туризму в Туреччині, а також виокремленні тих елементів логістики круїзних подорожей у Туреччині, які можуть бути використані для розвитку галузі круїзного туризму в Україні.

Завдання, необхідні для досягнення даної мети, включають:

1. визначити аспекти транспортного забезпечення круїзного туризму;
2. окреслити основні технологічні та організаційні аспекти, що впливають на розвиток круїзних подорожей;
3. вивчити історію формування та основні фактори розвитку транспортного забезпечення круїзного туризму в Туреччині;
4. здійснити оцінку різних видів транспортного забезпечення круїзного туризму в Туреччині;
5. визначити аспекти транспортного забезпечення круїзного туризму в Туреччині, шо можуть бути використані для розвитку круїзного туризму в Україні;
6. на основі досвіду Франції, Італії, Греції, Іспанії та інших країн розробити пропозиції, спрямовані на покращення круїзних подорожей у районі Європейського Середземномор’я;
7. розробити авторські пропозиції щодо розвитку логістики круїзного туризму в Україні.

Об’єктом дослідження є транспортне забезпечення круїзних подорожей до Туреччини.

Предмет дослідження логістика круїзних подорожей як чинник розвитку круїзного туризму.

Методи дослідження під час написання роботи використанні теоретично-емпіричні методи аналіз, синтез, узагальнення і порівняння наукової інформації та статистичні методи.

 

РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧНІ ТА ОРГАНІЗАЦІЙНІ АСПЕКТИ ДОСЛІДЖЕННЯ КРУЇЗНИХ ПОДОРОЖЕЙ

1.1. Теоретичні аспекти дослідження транспортного забезпечення круїзних подорожей

 

Теоретичне дослідження транспортного забезпечення круїзних подорожей слід розпочати з визначення значення поняття «круїз». Це слово походить від англійського «cruise» і трактується як морська мандрівка, здебільшого виконувана по замкнутому маршруту, із зупинками у портах та подорожами до внутрішніх районів країн [1, с. 8-9].

Згідно з Проектом Закону України «Про туризм», круїзний туризм визначається як організована водна подорож (річками або морем) у рамках групової програми, де учасники розміщені на борту судна з наміром відвідувати один чи декілька різних портів, переважно по замкненому маршруту [5].

А. Захаріна пропонує розуміти круїзний туризм як один з видів туристичної діяльності, що характеризується виникненням специфічних економічних відносин між суб’єктами діяльності:

1. надавачами туристичних послуг, що представлені туристичними підприємствами, які мають всі необхідні засоби для створення та реалізації туристичної послуги – круїзу;
2. споживачами туристичної послуги;
3. супутніми установами, завданням яких є обслуговування туристичної сфери;
4. органами міжнародної, регіональної, державної та локальної влади, що регулюють діяльність туриста, туристичного агента і організатора туристичної подорожі [6, с. 40].

Круїзний туризм охоплює подорожі річковими та морськими водними шляхами (рис. 1.1), що включають екскурсії по береговій лінії, відвідування портових міст та різноманітні форми дозвілля під час здійснення морських чи річкових круїзів [13, с. 116].

Також круїзний туризм можна розуміти як унікальний напрямок туризму, що передбачає відпочинок протягом 60 годин і більше та інтегрує в собі кілька аспектів: власне відпочинок на круїзному судні, оздоровлення, освіту та спортивні активності. Основною метою організації круїзного туризму є забезпечення комфортного відпочинку для туристів не лише на борту корабля, але й під час їх перебування на березі у різних туристичних пунктах призначення [3, c. 102].

Рис. 1.1. Класифікація туристичних круїзів  відповідно до водного простору [6, с. 40].

 

Є і інші підходи до класифікації круїзного туризму. Так, за тривалістю круїзи поділяють на [29, с. 67]:

1. короткострокові, тривалістю від 3 годин до 4 діб;
2. середньострокові, тривалість яких становить від 5 до 13 діб;
3. довгострокові, тривалість яких становить від 2 тижнів до 365 днів.

 

РОЗДІЛ 2. СУЧАСНИЙ СТАН ТА ОСНОВНІ ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ КРУЇЗНИХ ПОДОРОЖЕЙ В ТУРЕЧЧИНІ

2.1. Історія формування і чинники розвитку 

 

Туреччина (тур. Türkiye, Республіка Туреччина – Türkiye Cumhuriyeti) – це країна, в основному розташована в Азії на півострові Мала Азія і частково Європі. Столиця країни – Анкара. Європейська частина – Тракія – становить 3% території та відділена від азійської частини Мармуровим морем та протоками Босфор і Дарданелли [4, c. 35-36].

Туреччина омивається чотирма морями: з півночі Чорним морем, з заходу – Егейським морем і Мармуровим морем, а з півдня – Середземним морем, яке у турецькій мові називають Білим морем, а також межує з 8 країнами: на північному сході з Грузією (252 км), на сході з Вірменією (268 км), Азербайджаном (Нагірний Карабах 9 км), Іраном (499 км), на південному-сході з Іраком (331 км), з півдня з Сирією (822 км), з заходу з Грецією (206 км), та з північно-західного напрямку з Болгарією (240 км) [4, c. 35-36].

Рисунок 2.1. Мапа Туреччини [27].

 

Однією з галузей економіки, що розвивається в Туреччині найшвидше, є туризм. Найбільше туристів приїздить з Німеччини, Росії, Нідерландів, Бельгії, Білорусі, Франції та Великобританії, а загальні доходи країни від туризму становлять 3,6 мільярда доларів. Основні туристичні центри Туреччини – це курорти на узбережжі Егейського і Середземного морів (Бодрум, Кушадаси, Анталія, Аланія), Стамбул, і Кападокія, а також пам’ятки античної культури: Троя, Мілет, Ефес, Ієраполіс, Пергам, Ізмір та інші [9].

Туреччина є привабливою для туристів країною, чому сприяє не тільки її географічне положення і природні умови, але й історія та культура. Цікаві для туристів об’єкти є в кожному регіоні Туреччини, в тому числі і в безпосередній близькості до її морського узбережжя (таб. 2.1).

Таблиця 2.1. Історичні та культурні пам’ятки в Туреччині [16].

Важливу роль у розвитку турецького туризму відіграють круїзи, історія яких відображає як регіональні, так і глобальні тенденції у сфері подорожей та туризму. Концепція відпочинкових круїзів, що зародилася наприкінці 19 століття, передбачала ознайомлення мандрівників з найважливішими аспектами історичної спадщини людства, і тому саме Туреччина стала одним з найважливіших напрямків морських подорожей спочатку для знаті, а потім і для середнього класу.

З початку 20 століття, а особливо після завершення Першої світової війни, Середземномор’я, зокрема Туреччина, стало основним напрямком круїзних поїздок, які, однак, не мали регулярного характеру. Кількість круїзів до і з Туреччини зросла після завершення Другої світової війни, більшість з них передбачала захід кораблів у порт Стамбула, міста, що лежало на двох континентах, історична і культурна спадщина якого викликала незмінний інтерес у мандрівників [35].

 

РОЗДІЛ 3. РОЗРОБКА ПРОПОЗИЦІЙ ЩОДО ПЕРСПЕКТИВ ТА УДОСКОНАЛЕННЯ МАРШРУТІВ КРУЇЗНИХ ПОДОРОЖЕЙ ДО ТУРЕЧЧИНИ З УРАХУВАННЯМ КРАЩОГО СВІТОВОГО ДОСВІДУ

 3.1. Круїзні подорожі в регіоні Європейського Середземномор’я

 

У світі домінуючими регіонами у галузі морських туристичних рейсів є Європа та Північна Америка. Ці два регіони концентрують аж 74% фірм, що пропонують такі подорожі, володіють 85% доступних кораблів та 87% місць для пасажирів. Особливо значуще місце займає Європа, де розташовано майже половину цих фірм, кораблів та місць для пасажирів. Африка, на відміну від них, немає розвиненої інфраструктури для морських рейсів.

Однак, інші регіони світу, незважаючи на меншу кількість місцевих фірм, користуються послугами європейських та американських операторів. Крім того, варто зазначити, що більшість великих туристичних кораблів, з понад 1000 пасажирських місць, знаходиться саме в Європі та Північній Америці. Ці два регіони володіють 88% таких кораблів, пропонуючи 89% місць у цій категорії. У секторі морських туристичних рейсів також спостерігається конкуренція, що проявляється через створення корпорацій, які об’єднують фірми з різних країн. Метою стратегії є кращий захист підприємців, що працюють в галузі річкового та морського туризму [28].

Європейське Середземномор’я є важливим напрямком туристичних подорожей. У 2022 році регіон займав 18,5% світової частки ринку круїзів, розташовуючись на другому місці після Карибських островів. Саме середземноморський регіон продемонстрував стійкість та зростання, незважаючи на негативний вплив кризи здоров’я, прийнявши 27,8 мільйонів пасажирів круїзів, що становить зростання на 8,7% порівняно з 2019 роком, та 11 857 круїзів, що зросло на 6,4%. Круїзна індустрія зробила значний внесок у регіональну економіку, підтримуючи 403 000 робочих місць і генеруючи 16,4 мільярда євро заробітної плати [28].

Французькі круїзні лінії відомі своєю акцією на розкіш і комфорт. Багато з них пропонують висококласні зручності, гастрономічні враження та персоналізовані послуги, відображаючи французьку репутацію елегантності та вишуканості.  Наприклад, кораблі типу Le Ponant, можуть похвалитися каютами, що поєднують традиційну автентичність з сучасним комфортом. Також в круїзах у Франції беруть участь кораблі, що мають інноваційний дизайн, як-от Le Boréal та його сестринські судна, а також Le Lapérouse, технологічно просунутий корабель серії PONANT EXPLORERS.

Французький підхід до круїзних подорожей Середземномор’я – це поєднання традиційної розкіші та сучасних інновацій, що пропонує унікальний та збагачуючий досвід для мандрівників, які прагнуть дослідити багатовимірні культуру, ландшафти та історію Середземного моря. Також французькі круїзні лінії відомі експедиційними круїзами, в тому числі до Арктики та Антарктики, а також по Средиземному морю та вздовж островів Тихого океану [20].

Таблиця 3.1 Приклади круїзів, що передбачають відвідування Франції та Туреччини [14].

Круїзи, що організуються італійськими круїзними компаніями, частіше за все вирушають з великих портових міст Італії, як-от Рим (Чивітавекк’я), Венеція або Неаполь і проходять через Егейське та Середземне моря, передбачаючи відвідування грецьких островів або інших місць в Середземномор’ї, перш ніж прибути до Туреччини. Круїзні лайнери, що здійснюють рейси між Італією та Туреччиною, зазвичай мають широкий спектр розваг та зручностей, включаючи ресторани, басейни, спа-центри, фітнес-зали та різноманітні шоу.

 

Для отримання повного тексту придбайте роботу!